Получившееся в результате проектирования Targa 63 GTO необычное сочетание итальянского дизайна (Alberto Manchini), голландского инжиниринга (бюро Vripack) и британского судостроительного мастерства действительно впечатляет. Конструкторам удалось добиться гармоничного «перетекания» открытых и закрытых пространств, сбалансировав их линии и стиль. Яхта получилась исключительно свежей, нисколько не вызывающей и… удивительно прозрачной. Большая сдвижная стеклянная крыша дополнена «уезжающими» в пол дверями между салоном и кокпитом. Это позволяет почти полностью открыть палубу.
Что касается концепции планировки, то здесь, как и в случае со Squadron 53, ставка сделана на максимальную вариативность. Будущие заказчики смогут, например, выбирать длину салона и кокпита в зависимости от того, какое пространство они предпочитают расширить — иметь большую площадь открытой палубы или закрытого салона. Но в любом случае они получат и просторные «общественные» зоны, и комфортабельные каюты на нижней палубе. Мастер-апартаменты располагаются на миделе во всю ширину корпуса. В носовой части корпуса обустроена VIP-каюта; еще одна, гостевая: находится на правом борту. К каждой каюате примыкает собственная туалетная комната. Вместо дополнительного дневного санузела и подсобного помещения можно при желании получить еще одну каюту. Добиться такого впечатляющего результата удалось благодаря виртуозному использованию каждого сантиметра пространства.
Похоже, Fairline Yachts удалось впечатлить приверженцев бренда задолго до официальной премьеры
Targa 63 GTO. С тех пор как новая модель минувшим летом была анонсирована, верфь уже получила
несколько заказов, так что серийное производство Targa 63 GTO… уже стартовало.
