Yamaha 200AETX
Цена: 836 200 руб
Бывает, что уменьшение первоначальных вложений в постройку судна важнее последующих расходов – тогда на арену выходит 200AET – вершина двухтактных технологий компании. Мощный, но при этом компактный мотор V6 оснащен тремя карбюраторами и обладает недостижимой для «четырехтатников», молниеносной реакцией на открытие газа. Именно поэтому модель востребована в соревнованиях самого высокого ранга. Качественная сервисная поддержка, которой полноценно обеспечен 200AET, не менее важна в спорте, чем выдающиеся технические характеристики, ведь моторы, работающие на пределе своих возможностей чаще нуждаются в квалифицированном контроле. Уменьшенный вес при сохранении таких важных опций, как электротрим, также важен для ряда моделей корпусов и их транцев. При этом длина дейдвуда 200AET - X рассчитана на установку на высокобортные мореходные лодки, а значит, может использоваться и для промысловой морской рыбалки.
Основные характеристики
Двигатель:
Тип: 2-тактный
Рабочий объем: 2 596 куб. см
Число цилиндров/конфигурация: 90° -V6
Диаметр цилиндра х ход поршня: 90,0 x 68,0 мм
Мощность на валу винта в ср. диапазоне об-ов: 147,1 кВт / 5 000 об/мин
Диапазон работы при полном газе: 4 500 - 5 500 об/мин
Система смазки: премикс
Топливная система: 3 карбюратора
Система зажигания: конденсаторная система зажигания CDI
Система запуска: Электростартер
Передаточное отношение: 186/(26/14)

Габариты:
Рекомендуемая высота транца судна: X:635 мм
Масса с винтом: 184,0 кг
Дополнительные функции:
Система управления: Дистанционное управление
Способ изменения дифферента и наклона: Электропривод
Катушка зажигания/генератор: 12В - 14А с регулятором напряжения

Особенности комплектации:
Тип мотора: 2-тактный
Высота транца (мм): 635
Высота транца (стандарт): X (25 дюймов)
Мощность (л.с.): 200
Модельный год (поколение): A
Система подачи топлива: Карбюратор
Система запуска: Электрический стартер
Система рулевого управления: Пульт дистанционного управления
Система подъема и наклона мотора: Электрогидравлическая система изменения угла мотора (WRPTT)
Система смазки: Предварительное смешивание масла и топлива
Основные характеристики
Двигатель:
Тип: 2-тактный
Рабочий объем: 2 596 куб. см
Число цилиндров/конфигурация: 90° -V6
Диаметр цилиндра х ход поршня: 90,0 x 68,0 мм
Мощность на валу винта в ср. диапазоне об-ов: 147,1 кВт / 5 000 об/мин
Диапазон работы при полном газе: 4 500 - 5 500 об/мин
Система смазки: премикс
Топливная система: 3 карбюратора
Система зажигания: конденсаторная система зажигания CDI
Система запуска: Электростартер
Передаточное отношение: 186/(26/14)

Габариты:
Рекомендуемая высота транца судна: X:635 мм
Масса с винтом: 184,0 кг
Двигатели
Дополнительные функции:
Система управления: Дистанционное управление
Способ изменения дифферента и наклона: Электропривод
Катушка зажигания/генератор: 12В - 14А с регулятором напряжения

Особенности комплектации:
Тип мотора: 2-тактный
Высота транца (мм): 635
Высота транца (стандарт): X (25 дюймов)
Мощность (л.с.): 200
Модельный год (поколение): A
Система подачи топлива: Карбюратор
Система запуска: Электрический стартер
Система рулевого управления: Пульт дистанционного управления
Система подъема и наклона мотора: Электрогидравлическая система изменения угла мотора (WRPTT)
Система смазки: Предварительное смешивание масла и топлива
© Vik-Yachts